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Démolition Pays de la Loire

Démolition sur les marchés publics en Pays de la Loire

Olra outille les démolition qui répondent aux marchés publics en Pays de la Loire : veille, brief DCE, audit et rédaction du mémoire technique.

Volume AO métier
~2 000 AO publics/an (volume faible-moyen)
Volume AO région
~16 000 AO publics/an (volume élevé)
CCAG métier
CCAG-Travaux 2021
Ticket moyen
30k - 2M € HT
Le défi : croisement métier × territoire

Pour les démolition qui répondent aux marchés publics en Pays de la Loire, le frein principal reste Contraintes riverains et bruit en milieu urbain — d'autant plus face à des donneurs d'ordre comme Nantes Métropole.

Freins métier
  • Présence de matériaux dangereux non inventoriés
  • Contraintes riverains et bruit en milieu urbain
Freins territoriaux
  • Marchés Naval Group : barrière d'entrée très haute (habilitation, références navales) même pour les sous-traitants de rang 2
  • Attractivité du bassin nantais conduit à une forte concurrence : les PME bretonnes et parisiennes répondent systématiquement
  • Marchés de maintenance offshore : peu de PME françaises disposent des certifications GWO et des bateaux-transfert requis
  • Zones rurales (Mayenne, Sarthe intérieure) : commande publique faible et délais de paiement parfois tendus
  • Accords-cadres Nantes Métropole : une fois le titulaire retenu pour 4 ans, le marché est fermé à la concurrence intermédiaire
L'approche Olra : métier × territoire

Olra croise les invariants du métier (CCAG-Travaux 2021, Qualibat 1111-1121) avec les pratiques régionales (Parc éolien offshore de Saint-Nazaire (opérationnel) et Yeu-Noirmoutier (en développement) : marchés de maintenance en mer et de raccordement électrique de longue durée) pour adresser les AO démolition en Pays de la Loire.

Invariants métier
  • Qualibat 1111-1121
  • MASE ou CACES engins
  • Agrément préfectoral transport déchets
Acheteurs majeurs en Pays de la Loire
  • Conseil régional des Pays de la Loire
  • Nantes Métropole
  • CHU de Nantes
  • CHU d'Angers
  • Le Mans Métropole
  • Saint-Nazaire Agglomération (CARENE)
  • Direction des Constructions Navales (DCNS / Naval Group Saint-Nazaire)
Clauses détectées : double angle

Les démolition qui répondent aux AO de Nantes Métropole via Olra gagnent en lisibilité sur Responsabilité sur stabilité des bâtiments mitoyens et Obligations d'approvisionnement local dans les marchés de restauration collective (> 50 % circuit court < 150 km).

CCAP fréquentes en démolition
  • Responsabilité sur stabilité des bâtiments mitoyens
  • Traçabilité des déchets dangereux exigée
Clauses récurrentes en Pays de la Loire
  • Clauses de confidentialité étendues sur les marchés Naval Group (plans des sous-marins et frégates classifiés Confidentiel Défense)
  • Exigences de certification offshore (BOSIET, GWO) sur les marchés de maintenance des éoliennes en mer
  • Obligations d'approvisionnement local dans les marchés de restauration collective (> 50 % circuit court < 150 km)
  • Pénalités de retard sur les marchés de livraison navale (impact direct sur les commandes export de la Marine nationale)
  • Clauses de continuité de service strictes sur les marchés de DSP transports (réseau TAN Nantes, lignes Lila)

Les modules Olra pour démolition en Pays de la Loire

Combinez la calibration métier (clauses CCAP, certifications) avec la pratique des acheteurs locaux.

Démolition dans d'autres régions

Anas Rabhi
Anas Rabhi
Ingénieur IA · Tensoria
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