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Adaptation DCE Voirie / enrobés

Adaptation du mémoire technique au DCE pour voirie / enrobés

Éviter le mémoire standard qui semble propre mais ne répond pas au besoin précis de l'acheteur public.

Volume AO
~10 000 AO publics/an (volume élevé)
Ticket moyen
20k - 5M € HT
CCAG
CCAG-Travaux 2021
Mise en place
30 à 60 minutes par dossier
Le défi pour les voirie / enrobés

Sur les marchés publics portés par Communes et intercommunalités, le métier voirie / enrobés doit composer avec Concurrence des grandes entreprises sur gros marchés (Colas, Eurovia) — sans cela, la note technique tombe avant même la lecture du chiffrage.

Frein 1

Concurrence des grandes entreprises sur gros marchés (Colas, Eurovia)

Frein 2

Disponibilité des centrales à enrobé en période estivale

L'approche Olra

Le module adaptation dce d'Olra pour ce métier intègre Contrôle d'uni de surface (IRI) comme critère natif et croise systématiquement les sous-critères du RC avec les exigences CCAG-Travaux 2021.

Critères techniques intégrés
  • Formulation enrobé selon norme NF EN 13108
  • Contrôle d'uni de surface (IRI)
  • Signalisation temporaire de chantier conforme Code de la Route
Certifications reconnues
  • Qualibat 1311-1321
  • Marquage CE granulats
  • Habilitation transport matières dangereuses (si bitume)
Couverture IA du module

Ce que adaptation dce vérifie pour les voirie / enrobés

Résultats attendus
  • Personnalisation sur le CCTP et non sur un modèle standard
  • Détection des paragraphes hors-sujet ou trop vagues
  • Alignement des preuves sur les attentes de l'acheteur
Points de contrôle
  • Exigences DCE couvertes
  • Passages génériques détectés
  • Contraintes de site intégrées
  • adapter mémoire technique au DCE
  • personnaliser mémoire technique appel d'offres
  • mémoire technique spécifique au CCTP
Ce qu'Olra détecte spécifiquement

Sur ce métier, Garantie de planéité 2 ans sur enrobés est l'angle mort principal en réponse à AO : Olra le signale dès la phase d'analyse.

Clauses CCAP fréquentes en voirie / enrobés
  • Garantie de planéité 2 ans sur enrobés
  • Pénalités pour perturbations trafic non autorisées
KPIs métier suivis
  • Taux de gain visé : 15-20%
  • Marge nette : 3-6%

Autres modules Olra pour les voirie / enrobés

Adaptation DCE dans d'autres métiers

Anas Rabhi
Anas Rabhi
Ingénieur IA · Tensoria
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