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Stratégie allotissement Maintenance ascenseurs

Stratégie d'allotissement (groupement / sous-traitance) pour maintenance ascenseurs

Décider lot par lot (répondre seul, en groupement momentané, ou en sous-traitance) sans surévaluer ses moyens ni laisser un lot stratégique à un concurrent.

Volume AO
~1 800 AO publics/an
Ticket moyen
2k - 80k € HT/an par appareil
CCAG
CCAG-FCS 2021
Mise en place
10 à 20 minutes par DCE multi-lots
Le défi pour les maintenance ascenseurs

Le défi spécifique au métier maintenance ascenseurs sur la commande publique : Vieillissement du parc impose des travaux hors contrat, alors même que Taux de disponibilité des appareils reste la métrique clé.

Frein 1

Pièces détachées liées au constructeur (monopole)

Frein 2

Vieillissement du parc impose des travaux hors contrat

L'approche Olra

Sur le métier maintenance ascenseurs, Olra exploite à la fois la grille de notation du DCE et les invariants métier (Habilitations fabricants constructeurs, Visite quinquennale obligatoire (décret 2004)) pour calibrer son analyse.

Critères techniques intégrés
  • Registre de sécurité tenu à jour
  • Visite quinquennale obligatoire (décret 2004)
  • Délai de dépannage ≤ 4h contractualisé
Certifications reconnues
  • APSAD D4
  • NF EN 13015
  • Habilitations fabricants constructeurs
Ce qu'Olra détecte spécifiquement

Sur ce métier, Obligation de sous-traitance agréée constructeur est l'angle mort principal en réponse à AO : Olra le signale dès la phase d'analyse.

Clauses CCAP fréquentes en maintenance ascenseurs
  • Pénalités par heure d'immobilisation
  • Obligation de sous-traitance agréée constructeur
KPIs métier suivis
  • Taux de disponibilité des appareils
  • Délai moyen de remise en service

Autres modules Olra pour les maintenance ascenseurs

Stratégie allotissement dans d'autres métiers

Anas Rabhi
Anas Rabhi
Ingénieur IA · Tensoria
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