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Mémoire environnemental Transport de personnes

Mémoire environnemental et clauses RSE pour transport de personnes

Répondre aux critères environnementaux pondérés (souvent 10-20 % de la note) sans tomber dans le générique green-washing que les commissions sanctionnent.

Volume AO
~2 000 AO publics/an
Ticket moyen
50k - 2M € HT/an (selon nombre de circuits)
CCAG
CCAG-FCS 2021
Mise en place
20 à 45 minutes par dossier
Le défi pour les transport de personnes

Le défi spécifique au métier transport de personnes sur la commande publique : Indexation gasoil difficile à anticiper, alors même que Taux de ponctualité des circuits reste la métrique clé.

Frein 1

Forte concurrence des transporteurs locaux

Frein 2

Indexation gasoil difficile à anticiper

L'approche Olra

Sur le métier transport de personnes, Olra exploite à la fois la grille de notation du DCE et les invariants métier (Capacité transport de voyageurs, Émissions CO₂ / flotte GNV ou électrique) pour calibrer son analyse.

Critères techniques intégrés
  • Accessibilité PMR (TAD, VSL)
  • Émissions CO₂ / flotte GNV ou électrique
  • Taux d'encadrement pour enfants en situation de handicap
Certifications reconnues
  • Capacité transport de voyageurs
  • ISO 39001 (sécurité routière)
Ce qu'Olra détecte spécifiquement

Sur ce métier, Révision tarifaire carburant non plafonnée est l'angle mort principal en réponse à AO : Olra le signale dès la phase d'analyse.

Clauses CCAP fréquentes en transport de personnes
  • Pénalités retard/absence chauffeur
  • Révision tarifaire carburant non plafonnée
KPIs métier suivis
  • Taux de ponctualité des circuits
  • Km parcourus par élève/jour

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Anas Rabhi
Anas Rabhi
Ingénieur IA · Tensoria
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