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Réponse MAPA Transport de personnes

Réponse aux MAPA (procédure adaptée) pour transport de personnes

Répondre vite et bien à un MAPA (souvent moins formel mais plus négocié) sans sur-investir un dossier qui ne le mérite pas.

Volume AO
~2 000 AO publics/an
Ticket moyen
50k - 2M € HT/an (selon nombre de circuits)
CCAG
CCAG-FCS 2021
Mise en place
1 à 3 heures par MAPA (vs journée complète)
Le défi pour les transport de personnes

Pour répondre à MDPH (SESSAD, IME), le frein principal sur ce métier reste Forte concurrence des transporteurs locaux. C'est sur ce terrain que se jouent Km parcourus par élève/jour.

Frein 1

Forte concurrence des transporteurs locaux

Frein 2

Indexation gasoil difficile à anticiper

L'approche Olra

Sur le métier transport de personnes, Olra exploite à la fois la grille de notation du DCE et les invariants métier (ISO 39001 (sécurité routière), Émissions CO₂ / flotte GNV ou électrique) pour calibrer son analyse.

Critères techniques intégrés
  • Accessibilité PMR (TAD, VSL)
  • Émissions CO₂ / flotte GNV ou électrique
  • Taux d'encadrement pour enfants en situation de handicap
Certifications reconnues
  • Capacité transport de voyageurs
  • ISO 39001 (sécurité routière)
Ce qu'Olra détecte spécifiquement

Sur ce métier, Pénalités retard/absence chauffeur est l'angle mort principal en réponse à AO : Olra le signale dès la phase d'analyse.

Clauses CCAP fréquentes en transport de personnes
  • Pénalités retard/absence chauffeur
  • Révision tarifaire carburant non plafonnée
KPIs métier suivis
  • Taux de ponctualité des circuits
  • Km parcourus par élève/jour

Autres modules Olra pour les transport de personnes

Réponse MAPA dans d'autres métiers

Anas Rabhi
Anas Rabhi
Ingénieur IA · Tensoria
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