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Planning exécution Transport de personnes

Planning d'exécution et phasage pour transport de personnes

Construire un Gantt cohérent avec le DCE (délais, jalons, contraintes phasage) sans repartir d'une page blanche à chaque AO.

Volume AO
~2 000 AO publics/an
Ticket moyen
50k - 2M € HT/an (selon nombre de circuits)
CCAG
CCAG-FCS 2021
Mise en place
15 à 30 minutes par planning
Le défi pour les transport de personnes

Sur les marchés publics portés par Départements (scolaire), le métier transport de personnes doit composer avec Forte concurrence des transporteurs locaux — sans cela, la note technique tombe avant même la lecture du chiffrage.

Frein 1

Forte concurrence des transporteurs locaux

Frein 2

Indexation gasoil difficile à anticiper

L'approche Olra

Olra adapte son module planning exécution aux particularités du métier transport de personnes : exigence ISO 39001 (sécurité routière), conformité CCAG-FCS 2021, prise en compte de Accessibilité PMR (TAD, VSL).

Critères techniques intégrés
  • Accessibilité PMR (TAD, VSL)
  • Émissions CO₂ / flotte GNV ou électrique
  • Taux d'encadrement pour enfants en situation de handicap
Certifications reconnues
  • Capacité transport de voyageurs
  • ISO 39001 (sécurité routière)
Ce qu'Olra détecte spécifiquement

Sur les AO portés par Départements (scolaire), les clauses suivantes sont récurrentes — Olra les détecte systématiquement avant chiffrage : Révision tarifaire carburant non plafonnée.

Clauses CCAP fréquentes en transport de personnes
  • Pénalités retard/absence chauffeur
  • Révision tarifaire carburant non plafonnée
KPIs métier suivis
  • Taux de ponctualité des circuits
  • Km parcourus par élève/jour

Autres modules Olra pour les transport de personnes

Planning exécution dans d'autres métiers

Anas Rabhi
Anas Rabhi
Ingénieur IA · Tensoria
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