Stratégie allotissement
Transport de marchandises
Stratégie d'allotissement (groupement / sous-traitance) pour transport de marchandises
Décider lot par lot (répondre seul, en groupement momentané, ou en sous-traitance) sans surévaluer ses moyens ni laisser un lot stratégique à un concurrent.
Volume AO
Marché de niche, AO souvent morcelés en lots géographiques
Ticket moyen
Livraisons ponctuelles à contrats logistiques réguliers
CCAG
CCAG-FCS 2021
Mise en place
10 à 20 minutes par DCE multi-lots
Le défi pour les transport de marchandises
Pour répondre à Établissements hospitaliers (CHU, CH), le frein principal sur ce métier reste Marchés souvent morcelés en lots géographiques. C'est sur ce terrain que se jouent Délai moyen de livraison.
Frein 1
Marchés souvent morcelés en lots géographiques
Frein 2
Concurrence forte des expressistes nationaux
L'approche Olra
Olra adapte son module stratégie allotissement aux particularités du métier transport de marchandises : exigence Capacité transport de marchandises, conformité CCAG-FCS 2021, prise en compte de Traçabilité en temps réel des envois.
Critères techniques intégrés
- ✓Normes Euro (Euro VI ou électrique)
- ✓Assurance RC transport et marchandises
- ✓Traçabilité en temps réel des envois
Certifications reconnues
- ✓Capacité transport de marchandises
- ✓Eco-transports (charte ADEME)
Couverture IA du module
Ce que stratégie allotissement vérifie pour les transport de marchandises
Résultats attendus
- ✓Brief, rédaction et audit recentrés sur le lot que vous ciblez
- ✓Exigences et clauses propres au lot séparées du tronc commun
- ✓Points de vigilance sourcés pour arbitrer seul, en groupement ou en sous-traitance
Points de contrôle
- •Nombre de lots ciblés
- •Taux de gain par stratégie de candidature
- •Cohérence capacité / lots remportés
Ce qu'Olra détecte spécifiquement
Les acteurs du métier transport de marchandises qui passent par Olra réduisent le temps consacré à Exigences et clauses propres au lot séparées du tronc commun et gagnent en visibilité sur les clauses CCAP critiques.
Clauses CCAP fréquentes en transport de marchandises
- ⚠Responsabilité perte/casse en cours de transport
- ⚠Délais de livraison contractuels avec pénalités
KPIs métier suivis
- •Délai moyen de livraison
- •Taux de sinistralité transport
Autres modules Olra pour les transport de marchandises
Veille AO pour transport de marchandises
Repérer chaque matin les marchés publics qui correspondent réellement à votre métier, sans passer deux heures sur le BOAMP, le JOUE et les profils acheteurs.
Brief DCE pour transport de marchandises
Décider en 5 minutes si vous répondez à un AO, sans lire les 200 pages du DCE.
Audit MT pour transport de marchandises
Soumettre un mémoire qui passe la commission, sans angle mort sur la grille de notation.
Rédaction MT pour transport de marchandises
Produire un mémoire calibré sur le DCE en une heure au lieu de huit, sans hallucination factuelle sur vos références.
Stratégie allotissement dans d'autres métiers
Stratégie allotissement pour transport de personnes
Volume moyen, contrats pluriannuels sur circuits scolaires
Stratégie allotissement pour vitrerie / miroiterie
Marché de niche, AO ponctuels mais peu d'entreprises qualifiées
Stratégie allotissement pour voirie / enrobés
Volume élevé, entretien récurrent du réseau routier public
Stratégie allotissement pour vrd / terrassement
Volume élevé, associé à la quasi-totalité des opérations d'aménagement
Stratégie allotissement pour électricité
Volume élevé, lot présent sur la quasi-totalité des opérations
Stratégie allotissement pour étanchéité
Volume moyen, souvent conditionné à l'avancement d'autres lots